與液壓沖擊現象一樣，空穴現象也是液壓系統中的常見現象，空穴現象的產生以及對液壓系統的危害、到最后空穴現象的預防措施，澳托士會在本文為大家解答。

空穴現象概述：   
        在液壓系統中，如果某處壓力低于油液工作溫度下的空氣分離壓時，油液中的空氣就會分離出來而形成大量氣泡；當壓力進一步降低到油液工作溫度下的飽和蒸汽壓力時，油液會迅速汽化而產生大量氣泡。這些氣泡混雜在油液中，產生空穴，使原來充滿管道或液壓元件中的油液成為不連續狀態，．這種現象一般稱為空穴現象。
   
空穴現象產生的原因：
         空穴現象一般發生在閥口和液壓泵的進油口處。油液流過閥口的狹窄通道時，液流速度增大，壓力大幅度下降，就可能出現空穴現象。液壓泵的安裝高度過高，吸油管道內徑過小，吸油阻力太大，或液壓泵轉速過高，吸油不充足等，均可能產生空穴現象。

空穴現象的危害：
         液壓系統中出現空穴現象后，氣泡隨油液流到高壓區時，在高壓作用下氣泡會迅速破裂，周圍液體質點以高速來填補這一空穴，液體質點間高速碰撞而形成局部液壓沖擊，使局部的壓力和溫度均急劇升高，產生強烈的振動和噪聲。
          在氣泡凝聚處附近的管壁和元件表面，因長期承受液壓沖擊及高溫作用，以及油液中逸出氣體的較強腐蝕作用，使管壁和元件表面金屬顆粒被剝落，這種因空穴現象而產生的表面腐蝕稱為汽蝕。

空穴現象的預防措施：
    ①減小流經小孔和間隙處的壓力降，一般希望小孔和間隙前后的壓力比p1/p2<3. 50
    ②正確確定液壓泵吸油管內徑，對管內液體的流速加以限制，降低液壓泵的吸油高度，盡量減小吸油管路中的壓力損失，管接頭良好密封，對于高壓泵可采用輔助泵供油。
    ③整個系統管路應盡可能直，避免急彎和局部窄縫等。
    ④提高元件抗汽蝕能力。

         空穴現象的產生原因比較多，所以導致在液壓泵維修中，空穴現象一直是一個難題。以上是澳托士在十幾年來的維修經驗整理出來的空穴現象解決辦法，希望能夠幫的上大家。