(一)輕負荷時能提升，重負荷時不能提升或提升緩慢
這是液壓系統(tǒng)沒有達到正常的工作壓力造成的。產(chǎn)生故障的原因很多，可從下面兩方面來判斷:
    (1)將操縱手柄放在“提升”位置，農(nóng)具不能提升或提升緩慢，用人力將農(nóng)具抬起后能保持在提升高度上，這表明液壓缸和分配器的工作正常。產(chǎn)生故障的主要原因是油面過低、過濾器堵塞、油管接頭漏氣及液壓泵壓力不足等。

    (2)將操縱手柄放在“提升”位置，用人力抬起農(nóng)具后農(nóng)具迅速沉降。這表明故障的主要原因是分配器和液壓缸漏油，如液壓缸活塞上的密封圈損壞，分配器的主控制閥、單向閥、下降速度控制閥及安全閥漏油等。檢查漏油部位時，須拆掉提升器上蓋。為了縮小檢查范圍，先將安全閥總成接在噴泊器試驗器上進行開啟壓力的檢查凋整，調(diào)好后再裝回提升器上，在安全閥正常的情況下，其余各部位漏油可通過直接觀察法檢查。

    儉查安全閥的密封性能時，可向安全閥注入煤油，5min內(nèi)不滲漏為正常。也可在車}:檢查，方法是:把操縱手柄扳至“提升”位置，拆去提升器上蓋，觀察農(nóng)具在提升過程中和提升終了時。裝在提升器殼體右側(cè)進油蓋總成上的安全閥是否噴油，若有，則表明安全閥漏油。
    如發(fā)現(xiàn)安全閥的鋼球有麻點，密封錐面有較深的溝痕及閥座磨報較嚴重時，應(yīng)進行修磨，必要時更換之。

(二)農(nóng)具提升后上下跳動不止
    這種現(xiàn)象通常稱為提升器“點頭”，它往往與農(nóng)具靜沉降的故障同時出現(xiàn)。其實質(zhì)就是第一種故障的早期癥狀，是液壓缸內(nèi)有輕微漏油，使農(nóng)具不能保持在提升高度上。在農(nóng)具自行沉降的過程中，由于提升軸的轉(zhuǎn)動，固定在軸上的位凸輪便推動位杠桿向后移，而脫離對主控制閥的控制口主控制閥在其彈簧的推動下，由“中立”位置外伸至“提升”位置，這祥農(nóng)具又重新升起。當(dāng)農(nóng)具升至最高點后，主控制閥在位凸輪的作用下又返回“中立”位置，而液壓缸依然漏油，使農(nóng)具再次沉降，如此循環(huán)，便造成農(nóng)具跳動不止。

(三)農(nóng)具提升時抖動
    這是因為安全閥開啟壓力不穩(wěn)定，使農(nóng)具在提升過程中油壓發(fā)生波動，引起農(nóng)具提升時抖動。這時須檢查安全閥的開啟壓力(正常值為13.72MPa ) .方法是:將安全閥總成裝在發(fā)動機噴油泵的噴油器試驗器上進行測試。
    如果發(fā)現(xiàn)安全閥彈簧壓力不足而又無法通過擰動調(diào)整螺栓的方法調(diào)整時，可在安全閥彈簧和調(diào)整螺栓之間添加墊片口一般來說，每增加工mm厚度的墊片，可增加0.98MPa的彈簧壓力。

(四)分配器的工藝螺塞脫落，造成農(nóng)具不能提升
    分配器殼體上共有8個尼龍工藝螺塞，一由于尼龍螺塞易遇熱變軟，因此很容易脫落.造成農(nóng)具不能提升。對于這種情況，可用黃油嘴代替尼龍螺塞。兩者的螺紋相同，只要用銅焊將黃油嘴口堵住(鉚之亦可)即可代用。

(五)液壓缸與分配器結(jié)合面的小密封圈損壞，使之提升無力
    該小密封閨處在液壓缸進油口和排油口上，使用中很容易老化、損壞。如果配件不好買，可用打氣筒皮碗剪成小密封圈臨時代用。

(六)農(nóng)具不能下降
    (1)提升軸鎖緊手柄，處于鎖止位置，這時應(yīng)先將農(nóng)具升至最高點，然后將鎖緊軸手柄推向分離位置即可。
    (2)如發(fā)現(xiàn)下降速度控制閥手柄處于擰死位置，應(yīng)將手柄反時針方向擰幾圈，使其處于打開位置。有時，手柄處于打開位置，但下降速度控制閥仍卡死在關(guān)閉位置而將液壓缸的回油路堵住，使農(nóng)具不能下降。這時，可用鐵錘在懸掛機構(gòu)下拉桿后部猛擊數(shù)次，直到下降速度控制閥至開啟位置。
    (3)分配器發(fā)生卡閥故障。遇此情況，應(yīng)先拆下提升器上蓋，觀察主控制閥的活動情況及力、位杠桿彈簧拉力強弱。如果主控制閥發(fā)卡，可用旋具直接撥動;如果主控制閥工作正常，則是回油閥卡滯在關(guān)閉位置所致，此時可聽到安全閥開啟的嗡嗡聲。處理方法是:用木錐輕輕敲擊提升器殼體安裝分配器的部位，使回油閥受振后開啟。若仍不能排除，應(yīng)將發(fā)動機熄火，拆下主控制閥和回油閥清洗，查找原因并排除。

(七)提升器殼體破裂
    (1)在調(diào)整操縱機構(gòu)的位調(diào)節(jié)杠桿時，內(nèi)提升臂與殼體之間沒留出4mm的間隙，在農(nóng)具提升到最高點時，內(nèi)提升臂將殼體頂壞.
    (2)液壓缸支承螺栓擰得太緊，以致頂壞殼體。提升器殼體破裂后，必須更換。